Bonilla exige verdad, justicia y reparación para las víctimas de Adamuz y acusa al Gobierno de “fallarles cuando más lo necesitaban”
La senadora del Partido Popular por Cuenca, María Jesús Bonilla, intervino el pasado 25 de mayo en la Comisión de Investigación sobre el Estado de la Red Ferroviaria en España, donde ha subrayado que “la seguridad ferroviaria no puede depender de la suerte” y ha exigido verdad, justicia y reparación para las víctimas del trágico descarrilamiento de Adamuz, que dejó 46 fallecidos, 352 afectados y ningún responsable político.
Bonilla ha denunciado el abandono institucional que, según el presidente de la Asociación de Víctimas del Descarrilamiento de Adamuz, Mario Samper, sufrieron los afectados desde el primer momento. El representante de las víctimas ha relatado que el Gobierno llegó “muy tarde y sin protocolos” y que fueron los propios afectados quienes tuvieron que asumir tareas que correspondían a las administraciones: “Hemos estado completamente perdidos durante semanas. Las víctimas hemos tenido que hacer el trabajo que correspondía al Ministerio y a las administraciones”, afirmaba.
La senadora popular ha lamentado que según lo manifestado por el compareciente, a día de hoy, solo 25 personas hayan recibido indemnizaciones, mientras más de 300 afectados siguen atrapados en la burocracia pese a padecer graves secuelas psicológicas. “Las víctimas no pueden luchar solas contra la burocracia y el abandono. Tienen razón en lo que exigen y el Gobierno debe escucharlas”, defendía Bonilla.
Durante la comparecencia, Samper ha revelado además que, en la reunión mantenida con el ministro de Transportes, las víctimas le pidieron que dimitiera y que la respuesta del ministro Puente fue que “él no había soldado el rail”, una contestación que dejó “estupefactas” a las familias. También ha denunciado que la oficina estatal creada tras el accidente de Angrois “no apareció por ningún sitio” y que la investigación técnica cuenta únicamente con dos personas para analizar uno de los peores accidentes ferroviarios de la historia ferroviaria española. En esta línea, el presidente de la asociación ha criticado “la falta de medios humanos y económicos destinados a la investigación del accidente”.
Bonilla ha recordado que los informes técnicos apuntan provisionalmente a un fallo de infraestructura relacionado con la rotura de un carril, y ha advertido de que “no podemos permitir que el tiempo diluya lo ocurrido ni aceptar respuestas superficiales. No más carriles rotos”. En este sentido, ha acusado al Gobierno de Sánchez de no haber hecho nada para evitar que un accidente así vuelva a suceder y ha reclamado una investigación “transparente y sin manipulaciones”.
La senadora ha exigido al Ejecutivo que refuerce las labores de mantenimiento, prevención, inspección y seguridad en la red ferroviaria española y que sitúe a las víctimas en el centro de todas las decisiones. “Quienes debían proteger a los ciudadanos no les protegieron”, sentenciaba. Finalmente, Bonilla ha trasladado que “desde el Partido Popular no dejaremos de luchar hasta que se conozca toda la verdad, hasta conseguir el resarcimiento justo y digno que merecen las víctimas, hasta que se asuman las responsabilidades que correspondan y hasta que se adopten todas las medidas necesarias para que una tragedia así no vuelva a repetirse jamás en España”.
